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Per smuovere il terreno, anche quello più duro, nei giardini o nei piccoli orti privati, un'ottima soluzione è quella di affidarsi alla motozappa Eurosystems Euro 5 EVO. Più adatta quindi all'utilizzo hobbistico che a quello professionistico, come l'Eurosystems Euro 102, presenta una trasmissione più semplice e una potenza nominale di 5,5 Hp data dal motore Loncin 4 tempi benzina; lo stesso monta valvole OHV in testa, un particolare che riduce drasticamente le emissioni. E ancora, con una cilindrata pari a 182 cc, risulta molto più performante dell'Eurosystems Z2, in quanto dotata anche di una fresa più larga, da 75 centimetri e con 6 file di zappe e dischi laterali che riescono a penetrare anche il terreno più compatto. Inoltre, la larghezza di taglio della fresa è regolabile fino a 50 centimetri e la conversione si effettua in pochissimi istanti e senza la necessità di utilizzare particolari utensili. In sostanza, l'Eurosystems Euro 5 EVO è uno dei modelli più completi dal punto di vista tecnico, e infatti è dotata di un sistema di trasmissione laterale a cinghia che consente di utilizzare una marcia per l'avanzamento più una retromarcia, ed entrambi i comandi sono facilmente gestibili dal manubrio. E ancora, dal punto di vista strutturale, l'Eurosystems Euro 5 EVO presenta uno sperone posteriore e il carter che protegge la lamiera, oltre a una ruota frontale ribaltabile e al dettaglio dei dischi che servono a preservare le piante attorno alle quali si vuole lavorare la terra.
Oltre a una grande facilità di utilizzo che la rende perfetta per l'impiego in ambito hobbistico, la motozappa Eurosystems Euro 5 EVO riesce ad adattarsi a qualsiasi tipo di terreno, anche quello più duro e compatto. Il merito è della fresa da 75 centimetri di larghezza che presenta 6 file di zappe e dischi laterali per proteggere le piante. È lo strumento perfetto da usare nei giardini privati o nei piccoli orti, consente di dissodare il terreno già dal primo passaggio.
La motozappa Eurosystems Euro 5 EVO monta un motore Loncin 4 tempi benzina da 5,5 Hp con valvole OHV in testa che limitano notevolmente le emissioni. Inoltre, presenta una trasmissione a cinghia e catena e due marce, una per muoversi in avanti e una retromarcia, entrambe da selezionare attraverso le apposite leve sul manubrio. L'avviamento è a strappo e la sua cilindrata è pari a 182 cc.
Per evitare che lo sperone o le lame possano danneggiarsi durante il trasporto, la motozappa Eurosystems Euro 5 EVO è stata equipaggiata con un ruotino anteriore di trasferimento che consente di spostare facilmente i suoi 56 kg di peso. Una volta messa in posizione per lavorare, il ruotino può essere bloccato lateralmente. Sulle stegole, invece, sono raggruppate tutte le principali leve e funzioni della motozappa.
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