i-Bike Fat Kong | Confronta prezzi

Recensione i-Bike Fat Kong

Caratteristiche generali
Tipo	A pedalata assistita
Categoria	Pieghevole,Fat Bike
Genere	Unisex

Dimensioni e peso
Peso con batteria	29000 g

Caratteristiche tecniche
Telaio	Alluminio,Acciaio
Forcella	Rigida
Sospensioni	No
Parafanghi	Sì
Freni	disco
Portapacchi	Sì
Cavalletto	Sì
Luci	Sì
Campanello	Sì
Diametro delle ruote	20
Display	Sì

Batteria e Motore
Tipo di batteria	Ioni di litio
Velocità massima	25 km/h

Per affrontare il traffico cittadino o per divertirsi su percorsi offroad, la bicicletta elettrica i-Bike Fat Kong è quanto di meglio si possa scegliere in ottica di divertimento e affidabilità; infatti, rispetto all'i-Bike City Easy presenta ruote da 20 pollici con battistrada maggiorato di 4 pollici che consentono di affrontare qualsiasi tipo di percorso. A questo si aggiunge una grande compattezza, oltre alla presenza della forcella fissa che dà un tocco più sportivo e altrettanto elegante alla linea dell'intera bici. Inoltre, l'i-Bike Fat Kong è anche molto performante, in quanto equipaggiata con un motore da 250 W di potenza, a sua volta alimentato da una batteria agli ioni di Litio da 36 V e da 10,4 Ah di capacità; la stessa consente agli utenti di percorrere fino a 40 km con una sola carica, prima di staccarla con un'apposita chiave e ricaricarla a una qualsiasi presa di corrente. E ancora, questa e-bike è dotata di un cambio Shimano a 7 velocità che permette agli utenti di affrontare qualsiasi tipo di pendenza senza mai affaticarsi, soprattutto perché aiutati anche dalla pedalata assistita che può essere impostata su 3 livelli differenti. Ottimi anche i freni a disco dell'i-Bike Fat Kong che garantiscono prestazioni eccellenti in fase di decelerazione, offrendo anche un controllo assoluto della bicicletta. Infine, sul manubrio di questo modello è presente un display LED che mostra la carica residua della batteria e attraverso il quale gli utenti possono selezionare il livello di assistenza; mentre il telaio presenta un sistema caratterizzato da un giunto centrale che serve a piegare l'e-bike in tre punti, ossia manubrio, telaio e sella.

i-Bike Fat Kong in pillole:

Potenza motore 250 W
3 livelli di assistenza
Cambio Shimano a 7 velocità
Display a LED

Scritto da Italo Cinquepalmi

Giornalista pubblicista e web content editor, fin da bambino è appassionato di lettura, inclinazione che lo porta a scegliere gli studi classici e, successivamente, a poter raccontare il mondo attraverso la sua penna. Sportivo per passione, è nato... Leggi tutto

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Domande frequenti su i-Bike Fat Kong

Perché comprare la bicicletta elettrica i-Bike Fat Kong?

Sono diversi i vantaggi offerti dalla bicicletta elettrica i-Bike Fat Kong: questo modello è adatto sia agli spostamenti in città che a passeggiate nella natura e ad affrontare percorsi di sterrato. Il merito è della presenza delle ruote Fat da 20 pollici con battistrada maggiorato, più grandi di quelle installate sull'i-Bike Orso. Inoltre, grazie al sistema di sgancio su tre punti, una volta piegata risulta tanto compatta da poter essere riposta anche in casa, e non crea particolare ingombro.

Quanto dura la batteria della bicicletta elettrica i-Bike Fat Kong?

Un altro punto a favore della bicicletta elettrica i-Bike Fat Kong riguarda la sua lunga autonomia, pari a un massimo di 40 km con una sola carica. Questo perché la batteria installata sulla parte posteriore della sella è da 36 V e ha una capacità di 10,4 Ah. Una volta esaurita, poi, gli utenti possono scegliere di ricaricarla direttamente sulla e-bike oppure staccarla e portarla in casa per una ricarica più comoda.

Che cambio monta la bicicletta elettrica i-Bike Fat Kong?

Sulla bicicletta elettrica i-Bike Fat Kong è stato installato un cambio Shimano a 7 rapporti, fondamentale soprattutto per i percorsi fuoristrada e in salita, in quanto consente di affrontare diverse pendenza senza far affaticare i ciclisti. Da non dimenticare anche la presenza della pedalata assistita che può essere impostata su 3 livelli differenti; il più alto di questi è quello che da un lato sprigiona più potenza e dall'altro consuma più batteria.